Круизный лайнер . Архивное фото Российская компания «СмартТурбоТех» разработала полностью отечественную бортовую платформу «КруБИСС» для обеспечения взаимодействие между сервисами на борту судна, управляющим персоналом и туристами круизных теплоходов, рассказали РИА Новости в пресс-службе Национальной технологической инициативы (НТИ). «»Российская компания «СмартТурбоТех» разработала круизную бортовую информационно-справочную систему «КруБИСС», которая обеспечивает взаимодействие между сервисами на борту судна, управляющим персоналом и туристами круизных теплоходов… Круизная бортовая система объединяет три разных продукта: автоматизированные рабочие места (АРМ) директора круиза, менеджера круизной компании, а также мобильное приложение для туристов», — отметил гендиректор компании и эксперт рынка MariNet (Маринет) НТИ Андрей Скатин. Он подчеркнул, что с помощью платформы у персонала появится инструмент для формирования туристических групп на экскурсии, возможность обрабатывать заказы и передавать их в ресторан, создавать персональные альбомы с фотографиями из путешествия и собирать обратную связь о круизе. Также ПО интегрировано с камерами на судне и ТВ-системами в каютах. «Менеджеры круизных компаний в центральном офисе собирают информацию с каждого круизного борта о численности туристов, спросе экскурсий по маршруту, статистику выбора блюд в ресторанах. Обладая этими данными, круизная компания может принимать решение об оптимизации статей расходов и поиске новых экскурсионных программ на местах остановок», – объяснил Скатин. Кроме того, у туристов появится доступ к мобильному приложению, где они смогут узнать подробную информацию о круизе, включая месторасположение судна, расписание плавания, время до ближайшей остановки, а также перечень достопримечательностей на пути. Путешественники смогут скачать мобильное приложение в маркетплейсах RuStore для Android, AppStore – для iOS, добавил Скатин. На текущий момент софт находится в процессе регистрации в речном регистре. «СмартТурбоТех» планирует вывести ПО на рынок и оснастить первые корабли к началу нового сезона 2024 года. Зарубежных аналогов решения нет. По словам Скатина, в России в три раза больше водных путей, чем где либо в мире. «Наиболее востребованным на первом этапе ПО может быть на маршрутах из Москвы, Санкт-Петербурга, Самары и Казани… Впоследствии решение может быть распространено на все бассейны внутренних водных путей», — заключил он.
Источник: ria.ru
